厦门保时捷巅峰演绎2010海峡西岸汽车博览
6月25日2010海峡西岸汽车博览会隆重开幕，保时捷以空前的豪华阵容首次登陆在厦门国际展览中心举行的2010海峡西岸汽车博览会，一系列重量级车型的闪耀登场使保时捷成为此次盛会中最引人注目的焦点。 此次展出的众多高性能跑车、轿跑车和SUV车型，均为首次在海峡西岸汽车博览会上亮相，其中既有全新SUV车型保时捷新Cayenne Turbo的厦门首秀，也有搭载V8发动机的Panamera继09年底新车发布后在厦门车展上首次公开亮相，同时还有以911Carrera S cabriolet为首的911系列、Cayman、Boxster等跑车车型，向厦门市民展示了保时捷各款车型的精髓所在。 [第1页] [第2页] [第3页] [第4页] [第5页] 下一页 汽博会可谓精彩纷呈，但最令人难忘的莫过于全新Cayenne Turbo的厦门首秀，经过改进的车型均具备更卓越的操控性、更舒适的驾乘性以及更低的能耗，新一代Cayenne Turbo的排放量显著降低的同时，输出功率则增加到了500 bhp，从而使该车的最高时速达到278公里，可在4.7秒内从静止加速到100公里/小时。 除了拥有如此卓越的性能外，Cayenne Turbo每百公里的油耗仅为11.5升，与前代车型相比降低了23 %。这款全新的Cayenne Turbo与所有保时捷车辆一样严格遵循以更少油耗获得更大动力、在提高效率的同时降低二氧化碳排放的“Porsche Intelligent Performance”理念。 另外，新Cayenne系列的内饰设计也至臻完美，全新向前提升的中控台使驾驶人员更便于操纵换挡杆，后排长座椅的前后可移动幅度扩展至160 mm，并配备三种可供调节的靠背角度模式，大幅提升乘客的舒适感。 外型方面，新一代卡宴的造型比之老款改变并不显著。但是保时捷通过对卡宴车身轮廓的调整却让新一代卡宴显得更比现款更为紧凑小巧，这也是为什么之前会有新卡宴将被缩小的传闻。因为，从视觉效果上看2代卡宴确实比1代车型看着有所缩小。但从现场观看和进入车内后的感受上看，新一代卡宴确实变大
上一页 [第1页] [第2页] [第3页] [第4页] [第5页] 下一页 内饰部分，除了保时捷标志性的五连环炮筒仪表盘外，新一代卡宴的中控台布局在很大程度上采用了PANAMERA的VERTU设计。此外，全新小改款977 TURBO上的带有换挡拨片的运动三幅方向盘，也被运用在了新一代卡宴之上，这使得其内部更显运动感。不仅此外，在整个内饰的用料和做工上，全新的2代卡宴都所有提升，整体感觉是豪华与运动并存。 上一页 [第1页] [第2页] [第3页] [第4页] [第5页] 下一页 其实，外型和内饰的变化，并不算新一代卡宴改款的核心，新一代卡宴的最大变化还是在功能性和动力性上。全新的二代卡宴将有汽油机和柴油机外加混动三种动力配置搭配。其中，汽油版卡宴将有：300马力3.6L V6、400马力 4.8 V8 自然吸气（CAYENNE S）、500马力4.8L V8 涡轮增压(CAYENNE TURBO)，0-100公里加速时间为4.7秒，最大速度278公里/小时； 柴油版则为：3.0L V6 TDI（240马力）；混合动力方面，新一代卡宴则采用同二代途锐(图库 论坛)共用的一套混动系统，这套系统由一具3.0TFSI（333马力）引擎和一个电动马达组成（47马力），这套系统全力输出时的功率在380马力左右。同时，为了应付二代卡宴在提高越野能力后，低速时的扭矩输出，保时捷为其装配了来自日本爱信的全新8速自动变速器。 新一代保时捷Cayenne将于2010年的7月正式登陆厦门市场。Cayenne S和Cayenne Turbo将在第三季度交付于客户，Cayenne S和Cayenne Turbo的起始售价分别为1,475,000元人民币和2,035,000元人民币。Cayenne和Cayenne S Hybrid将在年底进入中国市场，这两位新成员也将进一步完善这一明星车系。
上一页 [第1页] [第2页] [第3页] [第4页] [第5页] 下一页 保时捷展台上的另一大亮点是有试驾意向的客人可以在现场预约参加将于7月份举办的驾驭非凡，通过在各种路况条件下对各款保时捷车型的全方位体验，深入感受保时捷卓越的综合性能。此外，厦门翔安保时捷中心即将于7月份隆重开业，届时将会为客户提供更为专业和周到的服务。 厦门保时捷中心总经理王瑞女士表示：“厦门保时捷中心一向致力于向厦门及周边客户提供保时捷最新的高品质的车辆，以及最为完善的售后服务。保时捷完全相信中国市场特别是厦门市场未来的发展潜力，去年新款车系四门GT跑车Panamera选择厦门进行全国发布就充分说明了这一点。此次展会为我们展现保时捷的独特魅力提供了一个很好的平台。” 上一页 [第1页] [第2页] [第3页] [第4页] [第5页] 
前脸部分，新一代卡宴的头灯采用了PANAMERA的造型，整个前保险杠部分，则依旧保持了卡宴家族式的鬼面设计。只不过，在侧气坝部分，新一代卡宴也采用了小改款997以及PANAMERA一样的日间行车灯设计。新一代卡宴的前脸，其实就是将PANAMERA的脸进行了增肥、拉厚。当然，PANAMERA的前保险杠下，是不具备运动型护板的。
其次在轻量化方面，全新二代卡宴也有所突破。整车的整备质量，比之现款降低了200公斤，而这样的变化，都是由于新一代卡宴采用了更多高强度轻质材料的结果。比如：在引擎罩、车门、车轴和前保险杠等区域，新卡宴就使用了铝合金材质取代了钢质材料。也正是因为这些新型材料的使用所带来的重量下降，让新一代卡宴在动力性能上有明显提升。
